Ранее я эксплуатировал автомобили лишь отечественного производства: ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, ВАЗ-2115. Полгода назад решил приобрести комфортабельного «иностранца» с приличным клиренсом, чтобы езда по нашим дорогам доставляла минимум проблем и максимум удовольствия. Выбирал авто долго, пересмотрел очень много разных машин, но именно Geely Emgrand, продаваемая за невысокую цену, соответствовала моим требованиям.

«Джили» вызвала у меня симпатию с первого взгляда. Особенно мне понравились кузов, сильно напоминающий Toyota Camry, и задние фары, похожие на мерседесовские.

Салон удивил своей вместимостью, о которой не подозреваешь, глядя на авто снаружи. Поразил и качественный, мягкий пластик. А за кожаным салоном оказалось легко ухаживать.

Еще одним приятным открытием стала великолепная шумоизоляция: в салоне можно разговаривать хоть шепотом. Впечатлил и хороший обзор.

Комфортабельность салона намного лучше, чем в ВАЗах: очень удобно сидеть как спереди, так и сзади, соответственно, за рулем я не устаю, поэтому в дальние путешествия ездить одно удовольствие.

К тому же, комплектация моей модели «люкс»: климат-контроль работает «на ура», ГУР обеспечивает легкую управляемость. Есть еще много всяких приятных мелочей, например, магнитола с очень хорошим, чистым звучанием, но задние колонки немного слабоваты! Магнитола читает даже DVD. Для удобства разговора по телефону есть Bluetooth. Полезным считаю наличие разъема под флешку и USB. Есть и навигация, которая, к сожалению, не работает, но «китайцы» обещают сделать, жду не дождусь от них!

В машине установлено 8 подушек безопасности, а на кузове стоят ребра жесткости.

Объем багажника достаточно велик – 680 литров. Однако в этой машине я практически ничего не перевозил – жалко портить. Для перевозок купил себе ВАЗ-2115.

За 6 месяцев нашего «сотрудничества» Emgrand ни разу не подвел меня, в нем, все работает отлично! Запчасти на машину есть все, а если чего-то нет, то можно подобрать с Toyota Camry или Avensis.

Сэкономить можно и на заправке: аппетит у «Джили» небольшой – на трассе она «съедает» 6-7 литров, в городе 8-9 литров.

Подвеска сначала была жестковатая, но после 2 тысяч км стала мягкой.

«Боевое крещение» авто – выезд всей семьей на природу – показало, что я сделал правильный выбор, купив именно «Эмгранд», он оправдал все мои ожидания. Вся дорога была покрыта ямками, но машина их не почувствовала – подвеска проглотила все неровности, и ехать было очень комфортно! Уже на природе мы слушали музыку, а вечером смотрели фильм и, открыв люк, наслаждались видами ночного неба. Это было потрясающе!

Лично для меня в данной модели минусов нет. Все мои предыдущие авто не сравнятся с ней! Если описать «Эмгранд» тремя словами, я бы сказал: «Дешево, комфортно, доступно». На самом деле Geely Emgrand – это прямое доказательство того, что китайцы делают машины лучше наших. Советую всем не бояться покупать китайские авто!

Александр Мирошниченко, 22 года
Водитель
Водительский стаж: 4 года,
Автомобиль: Geely Emgrand EC7 2012 г.в, V 1,8, МКПП, передний привод

Плюсы:

• По трассе машина едет хорошо, скорость не чувствуется
• В салоне тишина, при скорости в 170 км/ч можно разговаривать вполголоса
• Ход подвески просто огромный
• Европейский дизайн
• Богатая базовая комплектация

Минусы:

• Непродуманно сделаны петли багажника: когда загружаешь что-нибудь большое, крышка не закрывается или петли могут повредить багаж
• Педаль акселератора слегка «туповата»

Василий Гладких, 31 год
Менеджер
Водительский стаж: 5 лет
Автомобиль: Geely Emgrand EC7 2012 г.в., V 1,8, МКПП, передний привод

Плюсы:

• Хорошее соотношение цены и качества
• Удобный просторный салон
• Замечательная управляемость
• Огромный багажник
• Радует «интернациональная сборка»

Минусы:

• В моей комплектации музыка слаба, буду менять
• Подвеска мягковата: при съезде с поребрика машина «проваливается», хотя клиренс высокий (167 мм)